執(zhí)御旗下中東電商平臺(tái)JollyChic出現(xiàn)關(guān)停修整傳聞，這是自2020年以來，第五個(gè)有此類傳聞的中東跨境電商平臺(tái)。

2020年新冠疫情爆發(fā)之前，中東是全球電商行業(yè)增速最快的市場(chǎng)之一，吸引了大批中國賣家進(jìn)入，也產(chǎn)生了多個(gè)用戶超千萬的平臺(tái)級(jí)電商。但是最近兩年多個(gè)中東電商平臺(tái)倒下，一個(gè)備受賣家關(guān)注的新興市場(chǎng)為何讓他們鎩羽而歸？

官網(wǎng)商品清空，執(zhí)御旗下JollyChic疑似暴雷

有業(yè)內(nèi)人士曝出，執(zhí)御旗下的B2C移動(dòng)端購物平臺(tái)JollyChic，其網(wǎng)站、App、賣家中心等登陸頁面接連無法打開，疑似已經(jīng)關(guān)閉，而其自有的幾個(gè)社交媒體，更新日期最后都停在了2021年7月31日。

（JollyChic推特截圖）

雨果菌嘗試打開JollyChic的官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)目前仍可以訪問，但當(dāng)點(diǎn)開首頁熱門品類欄目時(shí)，卻并未發(fā)現(xiàn)相關(guān)商品，再接連嘗試點(diǎn)擊幾個(gè)類目后，頁面也都顯示“沒有找到結(jié)果”。

（JollyChic官網(wǎng)截圖）

據(jù)了解，JollyChic擁有近2000萬的注冊(cè)用戶，曾是中東地區(qū)海灣國家排名第一的移動(dòng)時(shí)尚購物APP，幫助執(zhí)御成為中東電商市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

在中東電商市場(chǎng)上，曾經(jīng)最吸引國內(nèi)企業(yè)目光的跨境平臺(tái)新星正是被譽(yù)為“中東王”的執(zhí)御。

作為出海中東的典型案例，執(zhí)御幾年前的中東之旅業(yè)績表現(xiàn)極為突出。其營業(yè)額從2014年的1億人民幣發(fā)展到2017年的50億人民幣，與亞馬遜、Noon并稱為中東電商的三架馬車，旗下電商平臺(tái)Jollychic成為沙特第一。

2019年，執(zhí)御旗下Jollychic、MarkaVIP 和Dealy三大購物平臺(tái)已在中東地區(qū)涵蓋了5000萬用戶。

巔峰時(shí)期，執(zhí)御還被稱為是“一帶一路”商貿(mào)發(fā)展的一個(gè)縮影。

然而自疫情爆發(fā)后，受海灣六國的封國政策，居民預(yù)期收入減少，服飾類非必需品派送時(shí)長不穩(wěn)定，成功率驟降，拖欠的供應(yīng)商貨款也越來越多，執(zhí)御在中東的發(fā)展面臨了史無前例的阻力。

直到去年5月，執(zhí)御法人變更，高管層集中退出，執(zhí)御各類負(fù)面消息開始在業(yè)內(nèi)發(fā)酵，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，此次JollyChic暴雷事件，或與此有關(guān)系。

多個(gè)平臺(tái)折戟“黃沙”，成也體驗(yàn)敗也體驗(yàn)

在過去的十年里，很多跨境賣家因著海灣六國的富足而來到此地。雖然都說新興市場(chǎng)沒有資本寒冬，但誰也沒預(yù)料到一場(chǎng)疫情的爆發(fā)，能成為多個(gè)重量級(jí)中東跨境電商平臺(tái)折戟黃沙的催命符。

據(jù)雨果菌統(tǒng)計(jì)，從2020年開始截至目前，已有五大中東跨境電商平臺(tái)宣布停止運(yùn)營，包括The Modist、Nisnass、Awok、Sprii、AjMall，領(lǐng)域涉及奢侈品電商、母嬰電商、時(shí)尚電商以及綜合類電商，較早的平臺(tái)從2013年開始運(yùn)營，但存活時(shí)間都沒有超過十年。

可以發(fā)現(xiàn)，他們關(guān)停的時(shí)間節(jié)點(diǎn)集中在2020年，正是新冠疫情爆發(fā)的第一年。

2020年4月，中東適度時(shí)尚先鋒、奢侈品零售電商The Modist宣布永久關(guān)閉，官方披露的主要原因是由于疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂或延遲，消費(fèi)者信心低迷，對(duì)于非生活必需品的需求下降。

可見，新冠疫情突然爆發(fā)，對(duì)中東電商市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大沖擊，導(dǎo)致他們連反映的時(shí)間都沒有，就倒下了。          

在疫情爆發(fā)之后，中東多個(gè)國家采取封鎖措施，消費(fèi)場(chǎng)景迅速向線上轉(zhuǎn)移，電商滲透率快速提升。RedSeer的數(shù)據(jù)顯示，在短短一年時(shí)間里，中東和北非地區(qū)的電子商務(wù)增長了52%，到2020年達(dá)到了220億美元的年度商品交易總值(GMV)。

中東市場(chǎng)的崛起，曾一度被認(rèn)為是實(shí)屬少見，可遇不可求的新興藍(lán)海市場(chǎng)。但直到多個(gè)平臺(tái)的敗走，才真正露出了紅利之下的潛在危機(jī)。

由于中東地區(qū)的電商基礎(chǔ)設(shè)施普遍薄弱，在配送、支付等方面尚不成熟，中東電商平臺(tái)在發(fā)展初期為了獲得消費(fèi)者好感，往往強(qiáng)調(diào)自己的用戶體驗(yàn)遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Awok創(chuàng)始人曾說“我們的成功建立在為消費(fèi)者提供最佳體驗(yàn)的基礎(chǔ)之上”，但是多個(gè)平臺(tái)卻也敗在了所謂的“最佳體驗(yàn)”上。

疫情期間網(wǎng)購銷量的激增給平臺(tái)帶去高增長的同時(shí)，也產(chǎn)生諸多問題，首先是沖擊配送體驗(yàn)?！白詈笠还铩彼拓浄?wù)的負(fù)荷增加，對(duì)物流需求的激增是電商平臺(tái)難以預(yù)料到的，而當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有資源難以覆蓋需求，倉庫和履行中心由于社交距離措施減緩了工作流程，對(duì)周轉(zhuǎn)時(shí)間也產(chǎn)生了負(fù)面影響。

一位做中東市場(chǎng)的賣家告訴雨果菌，跨境平臺(tái)的關(guān)停有多方面因素，但是最直接的導(dǎo)火索是疫情期間的物流問題爆發(fā)，體驗(yàn)差、退貨多，一些平臺(tái)的復(fù)購率在持續(xù)下滑，沒有復(fù)購、沒有回款，在缺乏外部資金支持的情況，資金鏈極易斷裂，同時(shí)這也是為什么資本機(jī)構(gòu)開始關(guān)注中東物流的原因。

中東物流或成破局關(guān)鍵，資本登場(chǎng)助推跨境

由于疫情影響，物流妥投難度高、配送時(shí)效慢、物流成本居高難下，缺少消費(fèi)者保護(hù)的相關(guān)法規(guī)、退換貨的不便，以及物流的不完善，中東電商市場(chǎng)最后一公里的難點(diǎn)接連被暴露出來。

但這一狀況在2021年有了新的變化。

首先，各大電商平臺(tái)和物流公司都在加大對(duì)中東物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，資本的關(guān)注帶來了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，物流速度有所上升，成本有所下降。

據(jù)易通天下CMO聶耳雙透露，以沙特為例，目前亞馬遜在利雅得有5個(gè)大倉，Noon則有8個(gè)大倉；亞馬遜在吉達(dá)有1個(gè)倉，Noon則有3個(gè)倉。

物流服務(wù)商也加速在中東市場(chǎng)的布局。2021年1月7日，極兔速遞宣布啟動(dòng)位于阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯兩國的快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，已在兩國分別建立自有配送網(wǎng)絡(luò)和本地化的倉儲(chǔ)系統(tǒng)。成立僅僅4年、專注中東地區(qū)的跨境電商物流公司iMile，在2021年也拿到了互聯(lián)網(wǎng)巨頭字節(jié)跳動(dòng)約1000萬美元的投資。

其次，貨到付款(COD)的簽收問題也在逐步改善。據(jù)Checkout.com的報(bào)告顯示，自去年以來，中東北非市場(chǎng)的COD比率下降了75%，60%的消費(fèi)者現(xiàn)在更愿意以數(shù)字方式支付。除此之外，2021年24%的消費(fèi)者使用了先買后付(Buy Now, Pay Later, BNPL)選項(xiàng)，這“超過了歐洲市場(chǎng)”。

在疫情最初的兩年，中東電商的生存環(huán)境確實(shí)不容樂觀，然而隨著當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購物習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，在線支付的不斷增長，市場(chǎng)發(fā)展大勢(shì)、關(guān)稅政策的放開，不僅會(huì)為中東電商帶來更大的機(jī)遇，同時(shí)也將影響中東未來零售業(yè)市場(chǎng)的格局。

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（來源：叫我趨勢(shì)菌）