跨境人睜眼，一夜之間“變天”了！中國時間4月3日凌晨四點左右，特朗普接連拋出兩則重磅政策：

1、針對中國低價值商品的800美元免稅通道（T86條款）將于2025年5月2日正式廢止；

2、同步實施多國差異化關(guān)稅體系，其中中國商品面臨34%的基準稅率，而越南、柬埔寨等東南亞國家承受著47%-49%的超高關(guān)稅。

兩則消息疊加，這一政策組合拳或?qū)⒅厮苤忻蕾Q(mào)易規(guī)則，更是在全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域掀起驚濤駭浪。

關(guān)稅大刀再起！中國34%

特朗普宣布最新關(guān)稅動態(tài)，美國將對所有國家實施10%的基準關(guān)稅稅率，但符合墨西哥、加拿大和美國之間的USMCA自由貿(mào)易協(xié)定的商品除外。

根據(jù)新政，美國將對中國征收34%的關(guān)稅，沖擊最嚴重的亞洲國家在柬埔寨、越南和緬甸的稅率分別達49%，47%和44%，日本、印度、韓國等主要貿(mào)易伙伴的稅率為24%、26%以及25%。

同時，美國將對所有外國制造的進口汽車和卡車征收25%的關(guān)稅，該措施從4月3日零時起生效；對外國制造的進口汽車零部件征收25%的關(guān)稅，將于5月3日起實施。對外國制造的進口摩托車征收2.4%的關(guān)稅。

關(guān)稅梯度差背后的戰(zhàn)略博弈

美國新關(guān)稅體系呈現(xiàn)出明顯的戰(zhàn)略意圖：對華關(guān)稅維持34%高位的同時，對東南亞制造業(yè)國家施加更嚴厲的關(guān)稅規(guī)則，柬埔寨（49%）、越南（47%）、緬甸（44%）的稅率顯著高于中國，形成"關(guān)稅梯度陷阱"。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，這或許打破了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移邏輯——當東南亞國家承受比中國更高的貿(mào)易壁壘時，單純基于關(guān)稅規(guī)避的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移或已失去經(jīng)濟合理性。 

T86將于美國時間5月2日取消

美國時間4月2日，美國總統(tǒng)特朗普簽署了一項行政命令，取消對來自中國的低價值進口產(chǎn)品的免稅最低限度待遇。

行政命令表示，在美國商務(wù)部長通知已建立足夠的系統(tǒng)來收取關(guān)稅收入后，特朗普將從2025 年 5 月 2 日美國東部時間凌晨 12:01 開始，終止對來自中國大陸和香港的涵蓋商品的免稅最低限度待遇。

供應(yīng)鏈重構(gòu)的“雙重壓力測試 ”

有分析人士認為，不完全統(tǒng)計，T86條款的廢止意味著每天約有200萬件中國跨境小包將失去此前的免稅優(yōu)勢，30%-60%的關(guān)稅成本增幅或?qū)⒅苯訑D壓其利潤空間。

這種政策調(diào)整具有雙重效應(yīng)：短期看，可能加速部分勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；長期觀察，則倒逼中國制造業(yè)向技術(shù)密集型領(lǐng)域升級。  

中國制造的突圍路徑選擇

跨境電商生態(tài)正在發(fā)生根本性變革。原本依賴小額包裹模式的企業(yè)必須轉(zhuǎn)向海外倉布局，這種轉(zhuǎn)變將推動"制造+物流"的深度整合。

例如，深圳某頭部賣家已啟動"北美工廠+墨西哥保稅倉"的雙軌模式，通過將半成品加工環(huán)節(jié)前移，有效規(guī)避終端產(chǎn)品關(guān)稅。  

關(guān)稅武器化趨勢愈演愈烈，但難以改變中國作為 "全球供應(yīng)鏈樞紐" 的本質(zhì)屬性。在這種背景下，中國制造業(yè)不再是簡單的產(chǎn)能搬遷，而是需要構(gòu)建"技術(shù)主導(dǎo)+區(qū)域協(xié)同+數(shù)字賦能"的新型全球化網(wǎng)絡(luò)。

未來全球制造業(yè)版圖的重新洗牌下，那些能夠?qū)⒐?yīng)鏈韌性、技術(shù)創(chuàng)新力和區(qū)域合作深度結(jié)合的企業(yè)，將在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中掌握主動權(quán)。

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6月26-28日  CCEE廈門站

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